Ilmselt toob rongide suurem liiklussagedus kaasa teatava reisijate ümberjagunemise, kuid ka kõige julgema prognoosi kohaselt säilitaks oma eelistusena bussi vähemalt 66 protsenti tänastest reisijatest.

Võrdne toetamine

Autoettevõtete liit leiab, et riik peaks võrdselt toetama nii raudtee- kui maanteetranspordi arendamist.
Majandusministeeriumis valminud transpordi arengukavas ja ühistranspordi arenguprogrammis on aga bussitranspordi arendamisele rööbastranspordi kõrval pööratud ülimalt vähe tähelepanu, leiab liit.

“Arvestades statistikaameti andmeid, oli 2005. aastal rongireisijate osatähtsus vaid 2,4 protsenti kõikidest siseriiklikel vedudel veetud reisijatest. Vaadeldes ühistranspordisektorit ühtse tervikuna, tundub rongiliikluse eelisarendamine selles kontekstis paratamatult ebaotstarbekana,” ütleb liidu sõitjateveo spetsialist Ivo Volt.

Bussi- ja rongireisijate ühistranspordi kasutamise harjumusi ning ootusi käsitlenud uuringu viis läbi sõltumatu inseneribüroo Stratum. Uuringu käigus küsitles ettevõte 602 rongi- ja bussireisijat.

Autoettevõtete liit edastas uuringu tulemused majandus- ja kommunikatsiooniministrile, rahandusministrile, riigikogu majanduskomisjoni esimehele ning riigikogu rahanduskomisjoni esimehele.